常见的烤炉燃烧器如图所示。是由两根火管构成,火管一头为引射器渐缩管,顶头有一次空气调节器,而火管另一头堵死,其上有一塔接板,用它与扳式拉杆活接。
拉杆水平移位,燃烧器就可转大约90°。火焰或者可呈水平状向着烤箱底部中心,或者顺着传烤箱侧壁垂直。这样可以在烤箱的下部或上部形成较高的加热温度,温差可达30摄氏度。
这种燃烧器装置的缺点是,当阀门打开时,燃气同时进入两根火管,而点燃烧器却需靠手工依次进行。因此,当点燃一个燃烧器时,由另一燃烧器的火孔会逸出不少燃气空气混合气体,充满整个烤涌。燃气空气混合气体就会积聚相当多,从而引起“爆炸”,烧伤灶旁的人。为克服这一缺点,可采用由一点点燃的框式火管燃烧器。
为使燃烧器正常工作,必须供给足够数量的燃气以保持燃烧器设计的额定热负荷,即喷嘴的孔径应根据燃气热值与压力选定。使用天然气和油田伴生气时,额定压力为200毫米水柱;使用焦炉煤气时,额定压力为130毫米水柱;使用液化石油气时,额定压力为250毫米水柱。
灶前压力昼夜随时变化,这是由于城市管网工况所造成的。燃烧器不按领定条件工作,时时都可能成为出事故的原因。
现代燃具采用了熄火保护装置,当熄火时,并能自动点燃火眼燃烧器。小火点火装置位于灶面下,在燃烧器头都平行高度引出一条小火管4。使用灶具前,先点燃小火燃烧器,当打开旋塞1时,艘气空气混合气体进人燃烧器头部,并由喷孔3流出,进入小火管4,并引射空气,形成具有引爆浓度的混合气体。该混合气体一遇小火便被点燃,火苗经小火管窜到火眼燃烧器将其点燃。
图2-9示出温度调节器,由黄铜管1和铁镍合金杆2构成,装在温度调节器壳内。合金杆一头与黄铜管自由端紧固,一头抵住调节流量的阀5,螺旋弹簧6把阀紧压在合金杆自由端上。这样,阀门开度(即进气量)就能根据合金杆自由端的位置所决定。阀门最大开度可通过螺栓予以调整。螺枪与带刻度的旋钮7连接。阀门开度大,烤箱加热温度相应就高。温度调节器外壳上有燃气进气管接头8与出气管接头9。
根据烤箱温度自动调节气量,正是利用黄铜与铁镍合金不同的受热膨胀系数x才得以实现的。黄铜k=19 x 10,铁镍合金k~0。温度调节器的作用是根据比例效应原理实现的。烤箱燃烧器点燃前,烤箱温度等于室温,阀4处于最大开度。
假设,温度调节器给定加热温度为200摄氏度。点燃燃烧器后,烤箱和装在烤箱里的双金属管都开始升温。黄铜管受热后变长,其自由端与温度调节器壳体分离,这时铁镍合金杆的自由端也开始向左移动(因为加热对干它实际不产生任何影响),被螺旋弹簧压紧在合金杆自由端上的阀也向左移动,因而减少了经过阀的气最。当烤箱加热温度达到200摄氏度时,黄铜管保证阀门的开度只能通过有限的燃气。在这种条件下,烤箱加热温度就不再继续升高了。
烤箱温度下降时,黄铜管冷却并缩短,因而阀口开度加大,气量增加。这样,烤箱加热给定温度200摄氏度便可自动维持下来。
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